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廣州城市軌道交通八號(hào)線北延段及支線工程動(dòng)工。

(相關(guān)資料圖)

八號(hào)線北延段工程（滘心至廣州北站）線路全長(zhǎng)約20.7公里，設(shè)置11座車站，為全地下敷設(shè)線路，新建雅瑤車輛段。

八號(hào)線北延段支線工程（江府至紀(jì)念堂）線路全長(zhǎng)20公里，設(shè)置10座車站，新建唐閣停車場(chǎng)，為全地下敷設(shè)線路。

八號(hào)線北延段及支線工程通過(guò)與既有八號(hào)線的銜接，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與白云、花都的聯(lián)系，增加了白云區(qū)中北部、花都區(qū)中南部軌道交通覆蓋，增強(qiáng)中心城區(qū)輻射集聚功能，帶動(dòng)沿線江高鎮(zhèn)、花都湖片區(qū)等新型城鎮(zhèn)的發(fā)展。

“目前，兩條線路主要在開展征地拆遷、管線填改、交通疏解、場(chǎng)地布置等前期工作，預(yù)計(jì)8月初進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)開工建設(shè)。線路開通后，從紀(jì)念堂到廣州北站乘坐地鐵的時(shí)間將縮短20分鐘左右。”廣州地鐵建設(shè)公司第四建管部總監(jiān)王利軍稱。

據(jù)中國(guó)交建廣州地鐵八號(hào)線北延段施工1標(biāo)總承包部副總經(jīng)理王巍介紹，八號(hào)線北延段及支線工程建設(shè)工期緊、前期征拆量大，且地質(zhì)條件異常復(fù)雜，線路均位于巖溶高發(fā)育區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)難度大。為此，將充分借助數(shù)字化、信息化技術(shù)手段，積極探索應(yīng)用灰?guī)r區(qū)巖溶鉆探、物探技術(shù)、穿越水道新型監(jiān)測(cè)、大直徑頂管機(jī)械法、裝配式施工等新工法、新工藝，以提高施工效率、減小安全風(fēng)險(xiǎn)，為線路早日建成開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）

廣州1-5月“攻城拔寨”項(xiàng)目

完成投資2411億元

據(jù)廣州市發(fā)改委介紹，今年以來(lái)，廣州市突出抓好重大項(xiàng)目穩(wěn)投資，深入實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目“攻城拔寨”行動(dòng)，進(jìn)一步完善“建設(shè)一批、投產(chǎn)一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”的重大項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，持續(xù)發(fā)揮重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)促投資穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的支撐帶動(dòng)作用。1-5月，1722個(gè)市“攻城拔寨”項(xiàng)目完成投資2411億元，完成年度計(jì)劃的45.8%。

二季度全市共開工、竣工475個(gè)項(xiàng)目，總投資超4400億元。總投資10億元以上項(xiàng)目90個(gè)，合計(jì)總投資3461億元。其中，總投資50億元至100億元項(xiàng)目6個(gè)，合計(jì)總投資373億元；總投資100億元以上項(xiàng)目7個(gè)，合計(jì)總投資1446億元。

基礎(chǔ)設(shè)施方面，軌道交通八號(hào)線北延段支線、軌道交通八號(hào)線北延段、黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）、廣州白云恒運(yùn)天然氣發(fā)電等125個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)；廣州LNG應(yīng)急調(diào)峰氣源站項(xiàng)目?jī)?chǔ)氣庫(kù)工程等47個(gè)項(xiàng)目竣工。

產(chǎn)業(yè)方面，TCL中環(huán)高效太陽(yáng)能電池工業(yè)4.0智慧工廠、采埃孚汽車電子工廠、白鵝潭華潤(rùn)萬(wàn)象城等154個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)；現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)、廣鋁遠(yuǎn)大總部經(jīng)濟(jì)大廈等91個(gè)項(xiàng)目竣工。

社會(huì)民生方面，中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院臨床研究大樓等35個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，中山大學(xué)附屬仁濟(jì)醫(yī)院等11個(gè)項(xiàng)目竣工。

來(lái)源：南方都市報(bào)